Compressor refrigerationis aeris vehiculorum electricorum (deinceps compressor electricus appellatus), ut pars functionalis magni momenti vehiculorum novae energiae, lata est applicatio. Fidelitatem accumulatoris potentiae praestare et bonum ambitum climatis pro conclavi vectorum creare potest, sed etiam querelas vibrationis et strepitus producit. Quia nulla est occultatio strepitus motoris, compressor electricusStrepitus unus e praecipuis fontibus strepitus vehiculorum electricorum factus est, et strepitus motorum eius plures componentes altae frequentiae habet, quod problema qualitatis soni magis eminet. Qualitas soni index magni momenti est hominibus ad autocineta aestimanda et emenda. Quare magni momenti est genera strepitus et proprietates qualitatis soni compressoris electrici per analysin theoreticam et media experimentalia investigare.
Genera sonitus et mechanismus generationis
Strepitus operationis compressoris electrici praecipue strepitum mechanicum, strepitum pneumaticum, et strepitum electromagneticum comprehendit. Strepitus mechanicus praecipue strepitum frictionis, strepitum impactus, et strepitum structurae comprehendit. Strepitus aerodynamicus praecipue strepitum iactus exhausti, pulsationes exhausti, strepitum turbulentiae suctionis, et pulsationes suctionis comprehendit. Mechanismus generationis strepitus est ut sequitur:
(1) Strepitus frictionis. Duo obiecta in contactu motum relativum efficiunt; vis frictionis in superficie contactus adhibetur, quae vibrationem obiecti stimulat et strepitum emittit. Motus relativus inter motum compressionis et discum vorticalem staticum strepitum frictionis efficit.
(2) Strepitus impactus. Strepitus impactus est strepitus generatus ab impactu rerum cum rebus, qui brevi processu radiationis, sed alto gradu soni insignitur. Strepitus generatus a lamina valvulae laminam valvulae percutiente dum compressor exonerat, ad strepitum impactus pertinet.
(3) Strepitus structuralis. Strepitus a vibratione excitationis et transmissione vibrationis partium solidarum generatus strepitus structuralis appellatur. Rotatio eccentrica...compressorRotor et discus rotoris excitationem periodicam in testam generabunt, et strepitus a vibratione testae radiatus strepitus structuralis est.
(4) Strepitus exhaustus. Strepitus exhaustus in strepitum iactus exhaustus et strepitum pulsationis exhaustus dividi potest. Strepitus a gaso alta temperatura et alta pressione e foramine ventilationis magna celeritate ejecto ad strepitum iactus exhaustus pertinet. Strepitus ab intermittente fluctuatione pressionis gasorum exhaustorum causatus ad strepitum pulsationis gasorum exhaustorum pertinet.
(5) strepitus inspiratorius. Strepitus suctionis in strepitum turbulentiae suctionis et strepitum pulsationis suctionis dividi potest. Strepitus resonantiae columnae aeris, a fluxu aeris instabili in canali inductionis fluente generatus, ad strepitum turbulentiae suctionis pertinet. Strepitus fluctuationis pressionis, a suctione periodica compressoris productus, ad strepitum pulsationis suctionis pertinet.
(6) Strepitus electromagneticus. Interactio campi magnetici in interstitio aereo vim radialem producit quae cum tempore et spatio mutatur, in nucleum fixum et rotoris agit, deformationem periodicam nuclei efficit, et sic strepitum electromagneticum per vibrationem et sonum generat. Strepitus operationis motoris compressoris ad strepitum electromagneticum pertinet.
Requisita probationis NVH et puncta probationis
Compressor in fulcro rigido installatur, et ambitus probationis sonitus camera semi-anechoica esse debet, sonitus autem circumstans infra 20 dB(A) sit. Microphona in parte anteriore (latere suctionis), posteriore (latere exhaustionis), superiore, et sinistra compressoris disposita sunt. Spatium inter quattuor locos 1 m a centro geometrico est.compressorsuperficies, ut in sequenti figura demonstratur.
Conclusio
(1) Strepitus operationis compressoris electrici ex strepitu mechanico, strepitu pneumatico et strepitu electromagnetico constat, et strepitus electromagneticus manifestissimum momentum in qualitatem soni habet, et optimizatio moderationis strepitus electromagnetici efficax modus est ad qualitatem soni compressoris electrici emendandam.
(2) Sunt differentiae manifestae in valoribus parametrorum obiectivorum qualitatis soni sub variis punctis campi et variis condicionibus celeritatis, et qualitas soni in directione posteriori optima est. Reductio celeritatis operationis compressoris sub praemissa satisfactionis functionis refrigerationis et praeferentia electio orientationis compressoris versus compartimentum vectorum dum dispositio vehiculi perficitur conducunt ad experientiam aurigandi hominum emendandam.
(3) Distributio frequentiae sonitus proprii compressoris electrici et eius valor maximus solum ad positionem campi pertinet, nihilque ad celeritatem. Culmina sonitus cuiusque proprietatis sonitus campi plerumque in media et alta banda frequentiae distribuuntur, et nulla occultatio sonitus machinae fit, quod facile agnoscitur et a clientibus queritur. Secundum proprietates materiarum insulationis acusticae, mensuras insulationis acusticae in via transmissionis adhibendo (velut tegumentum insulationis acusticae ad compressorem involvendum) effectum sonitus compressoris electrici in vehiculum efficaciter reducere potest.
Tempus publicationis: XXVIII Septembris, MMXXIII