Lectio dux
Cum vehicula energiae novae oriantur; eget caeli condiciones compressors Magnas etiam mutationes subiverunt: finis anterius rotae activitatis abolita est, et motor motor et imperium moduli separati additae sunt.
Quia tamen altilium DC in vehiculis electricis adhibitum est, si vis normalem ac stabilem motoris opus agere, moderamine moduli (invertis) uti debet ut directum currentem in alternam venam convertat. Id est, per intentionem moderandi fabricam in moduli dicione, officium cycli pulsus modulationis moderatio intentione additur vicissim secundum certam regulam.
Cum vena alta DC voltage per inversorium transit, tres-phases sinusoidalis AC currentis in output fine formatus est ut lenis operatio trium phase permanentium magnetis motoris synchroni et satis torquem ad compressorem generandum.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Ex sola specie, difficile est cum compressore coniungi. Sed in corde suo vel familiari sumus cum amico ------ librum compressum.
Propter humilem vibrationem, gravem strepitum, longam vitam, leve pondus, altum celeritatem, altam efficientiam, parvitatem et multa alia commoda, late in novis vehiculis electrica energiae adhibetur.
Coro- tium libri compressoris duobus vorticis intermeantibus constant;
Discus volumen fixum (fixa tabulae);
Librum orbis circumducitur (protinus ab electrico motore agitatus ut parvum motum gyrationis circa librum fixum orbis disci). Quia lineae eorum idem sunt, vacillatae 180° componuntur, hoc est, Angulus Phase 180° diversus est.
Cum motor motoris circumagatur ut vorticem pellat disco, gas refrigeratio in partem exteriorem vorticis disco per elementum colum extrahitur. Cum rotatione spiculi activitatis, vortex orbis secundum semita in fixum volumen orbis decurrit.
Gas refrigeratio sensim comprimitur in cavitatibus compressionis lunatis sex compositae ad librum orbis movens et fixum. Denique compressum refrigeration gas continue e centro foramine voluminis fixi orbis per laminam valvae emittitur.
Quia conclavia operativa paulatim minor ab extrinseco ad interiorem et in diversis conditionibus compressionis, cavetur utvolumen compressorpotest continue haurire, compriment et exhauriunt. Et liber orbis adhiberi potest ad revolutionem 9000 ~ 13000r/min, ambitus magnae obsessionis satis est ut requisita refrigerandi aeris vehiculi condiciones curent.
Praeterea, volumen compressor non eget valvae attractio, solum valvae exhaustae, quae structuram compressoris simpliciorem reddere potest, pressionis amissionem aperiendi valvae aerem eliminare et efficientiam compressionem emendare.
Post tempus: Oct-05-2023