Aestas calida appropinquat, et in statu altae temperaturae, refrigeratio aeris naturaliter summum locum in indice "necessariorum aestivorum" obtinet. Aurigare etiam refrigeratio aeris necessaria est, sed usus improprius refrigerationis aeris, facile "morbum refrigerationis aeris autocineti" inducitur, quomodo cum eo agendum est? Recte utere refrigeratione aeris autocineti novae energiae!
Aerem frigidum in curru statim accende.
Via erronea: Post solis expositionem, interior benzenum, formaldehydum, et alia carcinogena emittet; si currum intras ut aeris conditionati aperias, homines in spatio angusto haec gasa toxica inhalare possunt.
Modus rectus: Postquam in currum conscendisti, primum fenestram ad ventilationem aperire debes; postquam vehiculum incepisti, primum ventilatorem aperi, aerem frigidum ne incipias (ne globulum A/C premas); ventilatorem per quinque minuta incipe, deinde fenestram aperi.refrigeratio aeris conditionati,Hoc tempore, fenestra aperta esse debet, aeris condicionati refrigerationem per unum minutum habere, deinde fenestram claudere.
Directionem aeris condicionati accommoda
Via erronea: Quidam domini directionem aeris condicionati aptandam non attendunt cum aere condicionato utuntur, quod ad optimum effectum aeris condicionati non conducit.
Via recta: Lege aeris calidi ascendentis et frigidi descendentis uti debes, cum aer frigidus accenditur, exitum aeris sursum vertere, cum calefactio accenditur, et exitum aeris demittere, ut totum spatium effectum optimum consequatur.
Noli aeris condicionarium ad temperaturam valde humilem tenere.
Via erronea: Multi homines libenter constituunttemperatura aeris condicionatiaestate perhumiles, sed nesciunt cum temperatura nimis humilis est et magna differentia temperaturarum inter mundum externum, facile esse gravedinem contrahere.
Via recta: Temperatura corpori humano aptissima est inter 20°C et 25°C; supra 28°C, homines calorem sentient, infra autem 14°C, frigus sentient, ergo temperatura aeris condicionati in curru inter 18°C et 25°C moderanda est.
Aperta tantum ansa interna
Via erronea: Cum currus diu aestate sub sole fervido positus est, nonnulli domini libenter accendere solent.aer temperatuset cyclum internum statim post currum inceptum aperire, putantes hoc temperaturam intra currum celerius descendere posse. Sed quia temperatura intra currum altior est quam temperatura extra currum, hoc non est bonum.
Via recta: Cum modo currum intras, primum fenestram ad ventilationem aperire debes, deinde circulationem externam aperire ad aerem calidum exhauriendum, deinde ad circulationem internam mutare postquam temperatura in curru decrescit.
Tubi ventilationis aeris conditionati non regulariter purgantur.
Via erronea: Nonnulli domini semper exspectare debent donec effectus refrigerationis non bonus sit, odor in curru augeatur, antequam de purgando cogitent.aer temperatusIn quotidiano usu vehiculi, pulvis et sordes hae sordes in tubum aeris condicionati currus ingrediuntur, bacteria crescentia causantes, quo fit ut aer condicionatus mucorem generet; ergo fistula aeris condicionati regulariter purganda est.
Modus rectus: Solutione speciali ad ductus aeris purgandos utere ad aeris condicionati regulariter sterilizandum, purgandum et odorem removendum, ne morbi propagatio fiat.
Scilicet, praeter usum rectum et peritiam, systema refrigerationis aeris vehiculi novae energiae, sicut aliae partes, diligentem curam a domino requirit, ut maximam efficaciam agere possit, nobis ambitum internum frigidum et salubre afferat, et aestatem frigidam, laetam et salubrem habeat.
Tempus publicationis: II Non. Nov. MMXXIII