Cum MMXIV, in electrica vehiculum industria paulatim calida facti sunt. Inter eos, vehiculum scelerisque administratione electrica vehicles habet paulatim facti calidum. Quia in range of electrica vehicles non solum in industria densitate de altilium, sed etiam in scelerisque administratione ratio technology de vehiculo. Et Pugna scelerisque administratione ratio habet etiamexperionged a processus ex scabere ab negligentia operam.
Itaque hodie, lets 'Disputatio descelerisque administratione electrica vehiclesQuid sunt administrandi?
Simulitatibus et differentias inter electrica vehiculum scelerisque administratione et traditional vehiculum scelerisque administratione
Hoc punctum est in primo loco quia post automotive industria est ingressus novum industria era, in scope, exsequendam modos et components de scelerisque administratione mutata valde.
Non est opus dicere magis de scelerisque administratione architectura de traditional fuel vehicles hic et professionalis legentibus fuisse valde patet quod traditional scelerisque administratione maxime includitAeris-condiciones scelerisque administratione ratio et scelerisque administratione Subsystem Powertrain.
Et scelerisque administratione architectura de Electric vehicles fundatur super scelerisque administratione architectura de cibus vehicles et adiungit electrica motricium electronic scelerisque administratione ratio et altilium scelerisque administratione ratio, dissimilis ut temperatus mutationes, temperatus est magis sensitivo ad temperatus mutationes, temperatus est magis sensitivo ad Temperature mutationes, temperatus est a key elementum determinare salutem perficientur et vita, scelerisque administratione necessarium est ponere convenientem temperatus rhoncus uniformitatem. Therefore, the battery thermal management system is particularly critical, and the thermal management of the battery (heat dissipation/heat conduction/heat insulation) is directly related to the safety of the battery and the consistency of the power after long-term use.
Ita, in terms of details, sunt maxime in his differences.
Diversis calor fontes aeris condiciones
Aeris condiciones ratio traditional fuel salsissimus vir vivens est maxime componitur compressor, condenser, expansion valvae, evaporator, Pipeline et aliiscomponents.
Cum refrigerationem, in refrigerare (refrigerare) fit per compressor et calor in car est remota ad redigendum temperatus, quod est principium refrigerationis. Quiaet compressor opus Oportet agi per engine, REFFRIGERATIO processus mos auget onus machinam, et hoc est quod dicimus quod aestate aer valetudo costs magis oleum.
In praesenti, fere omnes cibus vehiculum calefactio est usus calor a engine coolant coolant - a magna moles vastum calidum generatae per engine potest ad calefacere aerem condiciones. In coolant fluit per calorem exchanger (etiam notum ut aquam piscina) in calidum aer system, et aere transferri per CERAULA est calor exchanged cum machina coolant, et aere et missus est in car.
Tamen in frigore environment, quod engine indiget currere diu ut suscitet aqua temperatus ad dextrum temperatus et user indiget ferre frigus diu in currus.
Et calefactio novi industria vehicles maxime innititur in electrica calentium, electrica calentium ventus heaters et aquam calentium. Principium caeli calefacientis est similis, ut de capillus dryer, quae directe calefacit circulating aer per calefacit sheet, ita providente calidum aere ad currus. Utilitas ventus calefacientis est calefactio tempus ieiunium est industria efficientiam ratio paulo altius et calefactio temperatus est princeps. Incommodum est calefacit ventus praecipue sicca, quae affectum siccitatis humano. Principium aqua calefacientis est simile de electrica aqua calefacientis, quod calefacit coolant per calefacit sheet, et calidum coolant influit per calidum caeli core calefacit. Calefactio tempus aqua calefacientis paulo longior quam caeli calefacientis sed etiam citius quam cibus vehiculum et aquae calor damnum humili caliditas amet et industria efficientiam leviter inferius . Xiaopeng G3 utitur aquam calefacienti de quo supra.
Utrum ventus calefactio aqua calefactio, electrica vehiculis, virtus gravida opus providere electricity, et maxime electricitatis consumitur inAeris condiciones calefactio humilis temperatus environments. Hoc praecessi in reduci driving range of electrica vehicles in humilis temperatus environments.
Compared Difficultas tardius calefactio celeritate cibus vehicles in humilis temperatus environments, usum electrica calefacit electrica vehicles potest brevior calefactio tempore.
Scelerisque administratione virtutis gravida
Comparari cum engine scelerisque procuratio of cibus vehicles, scelerisque administratione requisita electrica vehiculum ratio sunt magis restrictius.
Quia optimum operantes temperatus range de altilium est valde parvum, in altilium temperatus plerumque requiritur ad esse inter XV et XL° C. Tamen, ambientium temperatus vulgo per vehicles est -30 ~ XL° C et driving condiciones ipsam users sunt universa. Terrmal administratione imperium necessitates efficaciter identify et determinare ad driving condiciones vehicles et de statu gravida, et exsequi de optimal temperatus imperium, et contendunt ad consequi statera inter industria consummatio, vehiculum perficientur, altilium perficientur et consolationem.
Ut elevare range anxietatem electrica vehiculum altilium capacitatem questus maior et maior et industria densitas est questus altius et altior; Simul necessarium solvere contradictionem nimium prćcipiens expectantes tempus users et ieiunium præcipiens et super ieiunium præcipiens venit in esse.
In terms of scelerisque administratione, princeps current ieiunium præcipiens habet maiorem calorem generationem et altiorem industria consummatio de altilium. Semel altilium temperatus est excelsum præcipiens, ut non solum salute metus, sed etiam ad problems ut reducitur altilium efficientiam et accelerato altilium vita interitus. ConsilioThermal Management Systemest gravibus test.
Electric vehiculum scelerisque administratione
Occupant Cameram consolationem temperatio
In umbraticis scelerisque environment of vehiculum directe afficit occupanti de consolatione. Combining cum sensitivo exemplar humani corporis, studium fluxus et calor translatio in CAB est momenti ad amplio vehiculum consolationem et amplio vehiculum perficientur. Ex corporis structuram consilio a caeli condiciones exitus, vehiculum vitrum affectus sole radialis et totum corpus consilio, cum aeris condicionibus ratio, impulsum in occupant consolationem.
Cum agitantem vehiculum, users non solum experiri ad driving affectu duxit a fortis potentia output de vehiculo, sed etiam consolationem in Cameram environment est momenti pars.
Virtus altilium operating temperatus temperatio imperium
Altilium in usum processus et occurrant multum problems, praesertim in altilium temperatus, Lithium altilium in summa humilis temperatus environment potentia attenuatione est grave, in caliditas amet est proni ad extremum Cases erit valde verisimile ad facere nocere ad altilium, ita reducing altilium perficientur et vita.
Pelagus ad scelerisque administratione ad altilium pack semper opus intra opportunitatem temperatus range ponere optimum opus conditio de altilium Pack. Et scelerisque administratione ratio de altilium maxime includit tres munera: æstus dissipatio, preheating et temperatus aequatio. Calor dissipatio et preheating sunt maxime adaequatum esse impulsum externum environment temperatus in altilium. Temperature aequationem solebat reducere temperatus differentia intra altilium pack et ne celeri labe fecit per overheating quaedam pars altilium.
In altilium scelerisque procuratio systems usus est in electrica vehicles iam in foro sunt maxime dividitur in duo genera: aere-refrigeravit et liquidum, refrigeravit.
PrincipiumAir-refrigeratum scelerisque administratione ratio est similis calor dissipatio principium computer, a frigus fan est installed in una sectione in altilium Pack, et alterum finem habet spiraculum, quod accelerat, ut aeris inter gravida per opus ad fan, ut Ut auferat calor emittitur a altilium cum operatur.
Ponere obtuse, aer refrigerationem addere fan in latere altilium Pack et refrigeret altilium pack per flabello, sed vento flantem a caeli refrigerationem et redegit cum extra temperatus est altior. Sicut flante a fan non facit te frigidior in calidum diem. Utilitas aeris refrigerationem est simplex structuram et humilis sumptus.
Liquid refrigerationem tollit calor generatae per altilium per opus per coolant in coolant Pipeline intra altilium pack ad consequi effectum reducendo in altilium temperatus. Ex ipsa usus effectum, liquidum medium habet altum calorem translationem coefficientem, magna calor facultatem, et citius refrigerationem celeritate, et Xiaopeng G3 utitur liquido refrigerationem ratio cum altius refrigerationem efficientiam.
In simplicibus verbis, principium liquidae refrigerationem est disponere aquam pipe in altilium pack. Cum temperatus altilium pack sit altus, frigida aqua infunditur in aquam pipe et calor aufertur frigus aqua refrigescant. Si altilium pack temperatus est humilis, indiget calefacto.
Cum vehiculum agitatum acriter vel cito magna moles calor generatae per præcipiens et dimissis in altilium. Cum altilium temperatus est alta, rursus in compressor et humilis temperatus refrigerare fluit per coolant in refrigerationem pipe altilium calor exchanger. Humilis-temperatus coolant fluit in altilium pack ut auferat calorem, ut altilium potest optimum temperatus rhoncus, quod magna amplio salus et reliability in altilium in usum currus et brevis est.
In frigore hieme, ex humilis temperatus, actio Lithium gravida reducitur, in altilium perficientur valde reducitur et altilium non potest esse summus potentia missionem vel ieiunium præcipiens. In hoc tempus, conversus in aqua calefacienti ad calefacere coolant in altilium circuitu et altum temperatus coolant calefacit sursum in altilium. Efficiens vehiculum potest etiam ieiunium præcipiens facultatem et longa driving range humilis temperatus elit.
Electric coegi electronic imperium et princeps potentia electrica partes refrigerationem calor dissipatio
Novum Energy vehicles habere effectum comprehensive electrification munera, et cibus potentia ratio mutata est ad electrica potentia ratio. In potentia altilium outputs usque ad370V DC voltage Ad providere potestatem, refrigerationem et calefacit ad vehiculum et supplere potestas ad variis electrica components in currus. Per incessus vehiculo, summus potentia electrica components (ut Motors, DCDC, motor moderatoris, etc) et generare multum calor. Summa temperatus potentia appliances ut faciam vehiculum defectum, potestas limitatio et salus periculis. Vehiculum scelerisque procuratio indiget dissipare generatae calor in tempore ut summus potentia electrica components vehiculum in tutum opus temperatus range.
G3 Electric Coegi Electronic Imperium ratio adoptat liquidum refrigerationem æstus dissipatio ad scelerisque administratione. Coolant in electronic sentinam coegi ratio Pipeline fluit per motricium et alias calefacit cogitationes ad auferre calorem electrica partes, et fluit per radiator ad frontem attractio craticulam vehiculo et electronic fan est in frigus summus temperatus coolant.
Quidam cogitationes in futurum progressionem scelerisque administratione industria
Maximum Energy consummatio:
Ut ad redigendum magna potentia consummatio per aerem condiciones, æstus sentinam aer condiciones paulatim accepit alta. Licet in generali calor sentinam ratio (per r134a sicut Refrigerant) habet quidam limitations in environment usus, ut maxime humilis temperatus (infra -10° C) non potest operari, refrigerationem in altum temperatus environment est aliud ex Ordinarius electrica vehiculum aer condiciones. Tamen, in summa partes Sina, vere et autumnus Season (ambientium temperatus) potest efficaciter reducere industria consummatio de aeris condiciones, et industria efficientiam est II ad III temporibus et electrica efficientiam est II ad III temporibus, quod electrica in haters II ad III temporibus.
Minimum strepitu:
Post electrica vehiculum non habet sonum fontem machinam, strepitus generatae per operationemet compressorEt fronte-finem electronic fan cum aerem Conditioner est in refrigerationem facile conquermini users. Efficient et quietam electronic fan products et magnam displacement compressors Auxilium reducere strepitu per operationem cum augendae refrigerationem facultatem
Minimum pretium:
Et refrigerationem et calefactio modi de scelerisque administratione ratio plerumque uti liquida refrigerationem ratio, et calor demanda pugna calefacit et aer valetudo calefacit in humilis temperatus amet est valde magna. In current solutio est ad augendam electrica calefacientis ad augendam calorem productio, quae dat alta partibus sumptus et excelsum industria consummatio. Si est breakthrough in altilium technology solvere vel reducere dura temperatus requisita gravida, et adducam magnam optimization in consilio et sumptus de scelerisque administratione systems. Et efficient usum vastum calor generatae per motricium per currit in vehiculo mos quoque auxilium reducere industria consummatio de scelerisque procuratio ratio. Translata Back est reductionem de altilium facultatem, in emendationem de driving range, et reductionem vehiculum pretium.
Intelligentes:
A excelsum gradum electrification est progressionem flecte de electrica vehiculis, et traditional aer conditioners non solum limited ad refrigerationem et calefactionem munera ut develop intelligentibus. Aeris condiciones potest esse adhuc melius ad magnum data subsidium secundum user currus habitum, ut familia currus et temperatus de aere condiciones potest esse intelligenter accommodata ad diversum homines post se ut in currus. Turn in aerem condiciones antequam egredietur ut temperatus in car pervenit ad comfortable temperatus. Intelligentes Electric caeli exitus potest statim adjust directionem caeli exitum secundum numerum in currus, in situ magnitudinem corporis.
Post tempus: Oct-20-2023