Modellum | PD2-18 |
Dislocatio (ml/r) | 18cc |
Dimensiones (mm) | 187*123*155 |
Refrigerans | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Ambitus Velocitatis (rpm) | MM - VI milia |
Gradus Tensionis | 12V/24V/48V/60V/72V/80V/96V/115V/144V |
Maxima Capacitas Refrigerandi (kW/BTU) | 3.94/13467 |
POLITIA | 2.06 |
Pondus Nettum (kg) | 4.8 |
Potentia maxima et fluxus fluxus | < 5 mA (0.5KV) |
Resistentia Insulata | 20 MΩ |
Gradus Soni (dB) | ≤ 76 (A) |
Pressio Valvulae Sublevatoriae | 4.0 Mpa (G) |
Gradus Aquae Impervialis | IP 67 |
Stressitas | ≤ 5g/ anno |
Typus Motoris | PMSM triphasicum |
Compressor volubilis, ut compressor positivus, prae ceteris compressoribus commoda habet sonitus humilis, vibrationis humilis, efficientiae magnae, et firmitatis magnae, et est popularis exemplar compressoris parvi in variis campis.
Compressor spiralis, cum suis innatis notis et commodis, feliciter adhibitus est in refrigeratione, aeris conditioning, supercompressore spirali, antlia spirali et multis aliis campis. Recentibus annis, vehicula electrica celeriter evoluta sunt ut producta energiae purae, et compressores electrici spirales late in vehiculis electricis adhibentur propter sua commoda naturalia. Comparati cum aeris conditioning autocinetorum traditionalibus, partes impulsivae eorum directe a motoribus aguntur.
● Systema refrigerationis aeris autocinetici
● Systema administrationis thermalis vehiculi
● Systema administrationis thermalis accumulatoris ferriviae celeris
● Systema refrigerationis aeris stationarii
● Systema refrigerationis aeris navicularis
● Systema refrigerationis aëris privati
● Unitas refrigerationis autocinetorum logisticorum
● Unitas refrigerationis mobilis